| 小松島線歴史年表概略 | |
|---|---|
| 明治43年 | この年から工事が始まる |
| 大正2年4月 | 徳島、小松島間に私鉄阿波国共同汽船として敷設される。
これを鉄道院が借り受け小松島軽便線として開業 |
| 大正5年12月 | 中田駅が開業する(中田、古庄間に阿南鉄道開業)。 同時に南小松島駅も開業される) |
| 大正6年9月 | 徳島、小松島間を国が買収し国有鉄道となる。 この年7月からガソリンカーの運転が開始される |
| 昭和2年11月 | 小松島機関区が置かれる |
| 昭和4年1月 | 小松島車掌所が置かれる |
| 昭和15年3月 | 小松島港駅開業 |
| 昭和29年4月 | 小松島貨物臨港線使用開始される |
| 昭和31年 | 南海汽船開航 |
| 昭和36年4月1日 | 徳島、中田間が牟岐線に編入。中田、小松島間が小松島線 となる。 小松島機関区廃止、小松島客貨車区徳島派出所となる |
| 昭和37年 | 小松島、高知間に準急「阿佐」登場 |
| 昭和39年 | 南海フェリー就航 |
| 昭和43年 | 準急「阿佐」が急行「よしの川」となる |
| 昭和48年 | 小松島駅乗降客数及び定期券客数
乗客 165.975人 降客 164.712人 定期券客 167.182人 |
| 昭和53年度
(線区別営業成績) |
四国内順位 10位 (全国ではワースト5位)
営業係数 1.754 |
| 昭和56年6月10日 | 四国総局長より特定地方交通線に決定され第1次廃止対象線区
となることが正式に |
| 昭和57年 | 小松島駅乗降客数及び定期券客数
乗客 78.783人 降客 77.624人 定期券客 75.447人 |
| 昭和58年7月19日 | 国鉄は小松島車両基地を含む全国運転基地67カ所を昭和58年
度中に廃止することを決め国労など関連団体組織に提示 |
| 昭和60年3月13日 | 小松島線72年の歴史に幕を閉じる |
